組合齒輪焊縫超聲波探傷方法

組合齒輪的輪盤與齒圈電子束焊焊縫熔深對組合齒輪的質量有很大影響。焊縫熔深不滿足要求，組合齒輪在工作過程中齒圈不能平穩運行，組合齒輪就不能有效地傳遞動力，降低了組合齒輪的使用可靠性。更甚者，會使組合齒輪的輪齒失效或使輪盤與齒圈產生分離，使組合齒輪直接報廢。為了確保組合齒輪有效、可靠地工作，輪盤與齒圈電子束焊焊縫熔深必須滿足技術要求。

為了能準確可靠地測量熔深，我們會采用超聲波橫波接觸法進行檢測。通過在帶有人工缺陷的對比試塊上測定加工的不同深度熔深，確定最佳檢測工藝即確定探頭的型式、頻率、帶寬、晶片尺寸和K值及探頭入射點。

傳統超聲波檢測

傳統超聲波檢測采用水浸探傷設備以及配套的水浸探傷槽和水浸探傷探頭來進行檢測。該套設備價格很高且對配套的場地要求較高，對水源、電源等配套的設備要求較苛刻。由于探傷設備固定不能隨便移動，現場探傷十分不便。并且，該檢測工藝花費多、耗時長、成本高，檢測的操作步驟較繁瑣，而最終的檢測精度并不是很理想，偏差較大。

本工藝方法使用常規的CST一9009便攜式超聲波探傷儀，采用超聲波橫波接觸法進行檢測。由于超聲的衰減隨探頭頻率的增加而快速增加，而較低頻率的探頭其發射功率也較小，故選擇探頭的頻率為2.5MHz。根據橫波檢測缺陷位置的確定原理，缺陷位置可由折射角和聲程z來確定，也可由缺陷的水平距離和深度來確定。

采用新的超聲波檢測工藝可以快速、準確、有效地檢測組合齒輪的輪盤與齒圈電子束焊焊縫熔深，檢測精度高，檢測結果誤差在允許范圍內。用常規的工具加以特殊的工藝解決了實際生產中問題，花費少，耗時短，成本低，效益高。對同類型焊接結構的檢測具有指導意義。